Cách đo và thay thế thanh kéo lái

MỘT Liên kết kéo lái là bộ phận kết nối hộp lái với bộ phận lái không tải. Nó còn được gọi là cánh tay pitman. Liên kết kéo lái là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái, vì nó giúp hệ thống lái hoạt động trơn tru và giúp xe không bị lái quá mức. Đường kính trục của liên kết kéo lái là phép đo giúp bạn xác định xem liên kết kéo lái của bạn có cần phải được bảo trì hay không. được thay thế. Điều quan trọng cần lưu ý là đường kính của thanh kéo thay đổi tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe của bạn. Trong một số trường hợp, thanh kéo có thể nhỏ tới .875", trong khi một số khác có đường kính lớn hơn. Trước khi thay thế thanh giằng lái, hãy nhớ kiểm tra đầu thanh giằng, van điều tiết lái, tay dẫn động và hộp số lái. Kiểm tra độ lỏng và độ kín. Ngoài ra, hãy kiểm tra các ren đai ốc và bu lông kẹp. Các khớp nối bi và ổ cắm không được lỏng hoặc di chuyển dưới tải trọng lái.

Bộ thanh buộc liên kết kéo chất lượng cao


Bộ phận liên kết không được di chuyển quá 1/4 inch. Chiều dài từ tâm đến tâm của thanh kéo lái được đo từ tâm của một đầu thanh kéo này đến tâm của đầu thanh kéo kia. Các mắt xích kéo có khớp cầu và khớp nối ở mỗi đầu. Khi đo các thanh kéo, hãy sử dụng mỡ zircon ở các đầu để làm điểm tham chiếu cho phép đo. Điểm trung tâm phải thẳng, vì các liên kết kéo cong có thể gây ra lỗi đo lường. Các liên kết kéo chịu rất nhiều áp lực theo thời gian. Nếu liên kết kéo lái của bạn bị mòn hoặc hư hỏng, bạn có thể cảm thấy tay lái kém nhạy hơn. Ngoài ra, xe tải của bạn có thể gặp khó khăn trong việc giữ làn đường. Để tránh những vấn đề như vậy, bạn nên kiểm tra liên kết kéo lái thường xuyên trong quá trình bảo trì và kiểm tra Liên bang. Nếu bạn nhận thấy thanh kéo bị dịch chuyển theo trục thì đã đến lúc thay thế nó.

Liên kết kéo lái là một bộ phận thiết yếu của cơ cấu lái giúp quay các bánh trước của ô tô để phản ứng với chuyển động quay của vô lăng. Các liên kết này được sản xuất bằng cách sử dụng các thành phần cơ bản có chất lượng cao nhất và có sẵn ở mức giá hợp lý. Tùy thuộc vào yêu cầu của xe, vật liệu được sử dụng cho liên kết kéo lái của bạn có thể được sửa đổi. Liên kết kéo lái được làm bằng thép và được sử dụng để truyền chuyển động quay từ tay quay chuông thứ nhất sang trục thứ hai. Nó thường được sử dụng trong ô tô.

Một đầu của thanh kéo lái được gắn vào vô lăng, đầu còn lại được gắn vào tay lái. Một số xe có hệ thống lái thanh răng và bánh răng giúp loại bỏ liên kết kéo. Liên kết kéo lái là một phần không thể thiếu trong hệ thống treo và lái của xe. Khi các bộ phận này bị hỏng, chúng có thể khiến xe của bạn mất thăng bằng và gây ra các vấn đề nghiêm trọng về lái. Điều quan trọng là bạn phải biết cách thay thế những bộ phận này để tránh gây hư hỏng thêm cho xe của mình. Nếu bạn nghi ngờ rằng liên kết kéo của mình có thể cần thay thế, bạn nên mang liên kết đó đến kỹ thuật viên được chứng nhận.