Bản chất của vòng bi cầu rãnh sâu

Vòng bi rãnh sâu (GB/T 276—2003) vòng bi hướng tâm được liệt kê ban đầu là ổ lăn được sử dụng rộng rãi nhất. Nó được đặc trưng bởi lực cản ma sát thấp và tốc độ cao. Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận chịu tải hướng tâm hoặc tải tổng hợp tác động lên cả hướng hướng tâm và hướng trục. Nó cũng có thể được sử dụng trên các bộ phận chịu tải trọng dọc trục, chẳng hạn như động cơ công suất thấp, hộp số ô tô và máy kéo, hộp số máy công cụ, máy móc thông thường, dụng cụ, v.v.
Thiên nhiên
1. Thông số cơ bản
Vòng bi rãnh sâu là loại vòng bi lăn phổ biến nhất.
Vòng bi rãnh sâu cơ bản bao gồm vòng ngoài, vòng trong, bộ bi thép và bộ lồng. Vòng bi rãnh sâu có hai loại là hàng đơn và hàng đôi. Cấu trúc bóng rãnh sâu cũng được chia thành hai loại: kín và mở. Loại mở có nghĩa là ổ trục không có cấu trúc kín. Bóng rãnh sâu kín được chia thành chống bụi và chống dầu. niêm phong. Vật liệu che kín chống bụi được dập bằng tấm thép, chỉ có tác dụng ngăn bụi xâm nhập vào mương ổ trục. Loại chống dầu là phớt dầu tiếp xúc, có thể ngăn dầu mỡ tràn vào ổ trục một cách hiệu quả.
Mã loại ổ bi rãnh sâu một hàng là 6, và mã loại ổ bi rãnh sâu hai hàng là 4. Cấu trúc đơn giản và cách sử dụng thuận tiện khiến nó trở thành loại ổ trục được sản xuất và sử dụng rộng rãi nhất.
2. Nguyên lý làm việc
Vòng bi rãnh sâu chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cùng một lúc. Khi nó chỉ chịu tải hướng tâm thì góc tiếp xúc bằng không. Khi ổ bi rãnh sâu có độ hở xuyên tâm lớn, nó có hiệu suất của ổ trục tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng trục lớn. Hệ số ma sát của ổ bi rãnh sâu rất nhỏ và tốc độ giới hạn cũng cao.
3. Đặc tính ổ trục
Vòng bi rãnh sâu là vòng bi lăn được sử dụng phổ biến nhất. Cấu trúc của nó rất đơn giản và dễ sử dụng. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có hiệu suất nhất định của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp. Khi tốc độ cao và ổ bi lực đẩy không phù hợp, nó cũng có thể được sử dụng để chịu tải trọng trục thuần túy. So với các loại vòng bi có cùng thông số kỹ thuật và kích thước vòng bi cầu rãnh sâu, loại vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ và tốc độ giới hạn cao. Nhưng nó không có khả năng chống va đập và không phù hợp với tải nặng.
Sau khi lắp ổ bi rãnh sâu trên trục, độ dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ có thể bị hạn chế trong khoảng hở dọc trục của ổ trục, do đó nó có thể được định vị theo trục theo cả hai hướng. Ngoài ra, loại ổ trục này còn có khả năng căn chỉnh ở mức độ nhất định. Khi nghiêng 2'-10' so với lỗ gối đỡ vẫn có thể hoạt động bình thường nhưng sẽ ảnh hưởng nhất định đến tuổi thọ của ổ trục.