Độ cứng của giảm xóc ô tô là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi xử lý

Nếu độ cứng của giảm xóc ô tô quá cao sẽ ảnh hưởng đến khả năng hấp thụ chấn động của hệ thống treo. Người lái xe sẽ cảm thấy va chạm và rung lắc mạnh hơn, điều này sẽ làm giảm sự thoải mái khi lái xe. Đặc biệt khi lái xe trên những đoạn đường không bằng phẳng, xe sẽ xóc nảy hơn, người ngồi trong xe sẽ cảm thấy khó chịu, thậm chí là mệt mỏi.

Giảm xóc quá cứng cũng có thể hạn chế khả năng bám đường của lốp. Độ bám của lốp rất quan trọng đối với độ bám đường và độ bám đường của xe. Giảm xóc quá cứng sẽ khiến bánh xe không thể bám hoàn toàn vào mặt đất, làm giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, từ đó làm giảm độ bám và lực bám của xe. Trong những điều kiện đường đặc biệt như đường ướt hay những khúc cua gấp, giảm xóc quá cứng có thể khiến xe mất lái, ảnh hưởng đến độ ổn định và an toàn khi xử lý.

Khi lựa chọn giảm xóc ô tô, cần phải xem xét toàn diện sự thoải mái và khả năng xử lý của xe. Độ cứng giảm xóc thích hợp có thể cân bằng giữa cảm giác lái thoải mái và khả năng giảm xóc của hệ thống treo khi lái xe trên đường trơn. Giảm xóc quá cứng sẽ không chỉ làm giảm sự thoải mái khi lái xe mà còn tác động tiêu cực đến độ bám và lực kéo của xe, thậm chí dẫn đến mất khả năng kiểm soát.

Khi mua xe hoặc thay thế giảm xóc, người tiêu dùng nên tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia để hiểu độ cứng giảm xóc phù hợp với mẫu xe của mình và đảm bảo rằng họ chọn loại giảm xóc phù hợp để cân bằng giữa sự thoải mái và khả năng xử lý. Các nhà sản xuất ô tô cũng nên tập trung vào việc điều chỉnh độ cứng của bộ giảm xóc trong quá trình R&D để mang lại sự thoải mái và an toàn khi lái xe tốt hơn.