Những điều cơ bản của động cơ máy cắt cỏ là gì

Dầu máy cưa Lưu ý: Động cơ hai thì sử dụng hỗn hợp Liên kết kéo lái của xăng và dầu. Xăng và dầu động cơ phải được hỗ trợ và pha trộn đầy đủ để giữ cho dầu động cơ được cân bằng tốt. Pha loãng trong xăng. Quá nhiều dầu vào xi lanh cùng một lúc sẽ khiến nhiên liệu không thể bốc cháy và khiến động cơ ngừng hoạt động. Đồng thời, lượng dầu quá nhiều sẽ gây cặn cacbon nghiêm trọng trên bugi và xéc măng; khi có quá ít dầu, thành xi lanh sẽ không thể bôi trơn được, khiến hư hỏng nặng hơn cho đến khi “kéo xi lanh” dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Lắp ráp trục chính bằng nhôm trên sàn máy cắt cỏ cho độ chính xác cao


Tỷ lệ dầu hỗn hợp là: dầu đặc biệt dành cho động cơ hai thì: xăng được khuyên dùng cho xăng từ 90 # trở lên và dầu bốn thì bị cấm đối với dầu hai thì. Dầu 2 thì khác: xăng = 1:25. Người ta đề xuất rằng máy mới nên bôi dầu đặc biệt tỷ lệ 1:40 trong 30 giờ đầu tiên và tỷ lệ bình thường 1:50 sau 30 giờ. Nó không được vượt quá 1:50, nếu không nồng độ sẽ quá loãng. Làm cho máy dẫn động xi lanh. Vui lòng thực hiện nghiêm ngặt súng tra dầu đi kèm với máy và không tùy ý thêm dầu.

Nên bôi dầu hỗn hợp ngay bây giờ và cấm động cơ máy cắt cỏ chạy điện 48v bôi dầu hỗn hợp đã sử dụng lâu ngày. Máy cắt cỏ hiện nay bao gồm một động cơ nhỏ cộng với bộ phận truyền động và bộ phận làm việc. Nó bao gồm một tấm ly hợp, một thanh ngoài, một trục quay, một hộp số, một đầu làm việc, một bộ phận điều khiển và một bộ phận giảm chấn. Làm việc quá sức sẽ làm giảm khả năng tập trung và trở thành nguyên nhân gây ra tai nạn.

Động cơ máy cắt cỏ chạy điện không nên hoạt động quá 60 phút mỗi lần, sau đó nghỉ từ 10 đến 20 phút. Khi làm cỏ bằng đầu nhổ cỏ, chiều dài của dây làm cỏ phải giữ trong khoảng 15CM. Khi sử dụng lưỡi dao, phải đảm bảo sự cân bằng của lưỡi dao (nếu không sẽ có độ rung mạnh) và không nên sử dụng lưỡi dao có độ rung.