Những nguyên nhân phổ biến khiến máy cắt cỏ không khởi động được

Có rất nhiều lý do có thể dẫn đến Bộ phận lái máy cắt cỏ máy cắt cỏ gặp sự cố, nhưng cuối cùng chỉ cần hai thứ để khởi động động cơ: nhiên liệu và tia lửa. Nếu động cơ không đánh lửa trên phích cắm hoặc nhiên liệu không đến được động cơ, máy cắt cỏ của bạn sẽ không bao giờ khởi động được. Điều quan trọng cần nhớ là, giống như bất kỳ loại máy nào khác, máy cắt cỏ cần được bảo trì hàng ngày và bảo dưỡng đúng cách để tiếp tục hoạt động bình thường. Một số vấn đề phổ biến nhất mà chủ sở hữu máy cắt cỏ gặp phải là hậu quả trực tiếp của việc bảo dưỡng định kỳ không đúng cách hoặc bỏ bê mỗi mùa.



Khi máy cắt cỏ được cất giữ trong kho suốt mùa đông, rất dễ xảy ra sự cố máy cắt cỏ không khởi động được, như khi sử dụng với số lượng lớn vào mùa xuân hè. Liên quan đến điều này là thời hạn sử dụng của xăng ngắn hơn bạn tưởng. Khí cũ, chưa được xử lý là một trong những vấn đề nhiên liệu phổ biến nhất vì nó bắt đầu phân hủy sau khoảng một tháng. Nếu để trong bình xăng lâu ngày, nhiên liệu cũ, ôi thiu cuối cùng sẽ gây hư hỏng động cơ.

Nếu gas trong bình nhiên liệu của máy cắt cỏ đã được sử dụng hơn 30 ngày, bạn cần đổ hết nhiên liệu trong bình và đổ đầy nhiên liệu mới. Tùy thuộc vào thiết bị, máy cắt cỏ có thể bị đổ và bình chứa nước có thể bị cạn kiệt. Nếu không, bạn cần phải hút nhiên liệu ra. Nhiên liệu cũ có tính độc hại cao, vì vậy hãy đảm bảo làm việc ở nơi thông thoáng. Sau khi loại bỏ nhiên liệu cũ, thay thế nhiên liệu mới và chất ổn định nhiên liệu. Bộ chế hòa khí máy cắt cỏ sạch là huyết mạch của động cơ máy cắt cỏ nhỏ. Bộ chế hòa khí bị ăn mòn, tắc nghẽn hoặc bẩn sẽ khiến toàn bộ động cơ dừng hoạt động.

Bộ chế hòa khí trên máy cắt cỏ của bạn có một công việc khó khăn: nó có nhiệm vụ trộn không khí và nhiên liệu theo tỷ lệ cần thiết để tối đa hóa công suất và giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu. Cặn bám trong bộ chế hòa khí có thể chặn đường dẫn nhiên liệu, không khí và làm dừng toàn bộ động cơ. Vì máy cắt cỏ của bạn thường tiếp xúc với một lượng lớn mảnh vụn, cỏ và cành cây nên vòi phun nhiên liệu chính có thể dễ dàng bị tắc. Hầu hết các vấn đề về bộ chế hòa khí là do tắc nghẽn như bụi bẩn, vecni và cặn xăng.