Dấu hiệu của liên kết kéo lái bị hỏng là gì

Giữ Liên kết kéo lái Xe của bạn ở tình trạng tốt sẽ làm tăng tuổi thọ của lốp xe. Cách đơn giản nhất để giữ lốp xe của bạn ở tình trạng tốt là kiểm tra thanh kéo trong quá trình bảo dưỡng định kỳ. Sau đó, thay thế thanh liên kết trước khi nó bị mòn hoàn toàn. Thường bị bỏ qua, các đầu của liên kết kéo lái là bộ phận chính của hệ thống lái. Các khớp bị mài mòn quá mức có thể dẫn đến khả năng căn chỉnh và xử lý kém. Có một số dấu hiệu cần chú ý khi kiểm tra các bộ phận này. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào khi đang lái xe hoặc nhận thấy xe của mình bị trôi khi đang lái, đây có thể là dấu hiệu của thanh kéo không tốt. Thanh kéo bị mòn có thể khiến lốp xe của bạn mòn không đều hoặc có thể tạo ra hiện tượng rung lắc trên vô lăng. Nó cũng có thể gây thêm căng thẳng cho các bộ phận lái của bạn, khiến việc lái xe trở nên không an toàn. Nếu xe của bạn có thiết bị lái, điều quan trọng là phải thay thế các khớp tay lái và ống lót càng sớm càng tốt. Điều này là do mức độ ăn mòn và mài mòn mà các bộ phận phải chịu đựng. Các liên kết lái của nhà máy thường đi kèm với đai ốc và chốt định vị để giảm thiểu việc bảo trì.

Liên kết kéo được chứng nhận ISO


Các chốt và đai ốc được sử dụng để đảm bảo khớp không bị trượt. Bạn nên kiểm tra chúng thường xuyên. Một cách khác để biết liệu thanh kéo của bạn có cần được thay thế hay không là kiểm tra độ mòn của các khớp bi. Các khớp này hoạt động như một trục xoay giữa bánh xe và hệ thống treo của bạn. Chúng được thiết kế để chịu tác động nặng nề. Nếu bạn nhận thấy vô lăng rung, đây có thể là cảnh báo rằng khớp bi của bạn cần được thay thế. Thực hiện kiểm tra trước chuyến đi và thay thế sớm thanh dẫn kéo lái có thể giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe. Những thành phần này rất cần thiết cho việc điều khiển xe của bạn. Nếu chúng không hoạt động tốt, trải nghiệm lái xe của bạn có thể bị ảnh hưởng. Điều đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra áp suất lốp. Nếu lốp xe của bạn bị xẹp hoặc mòn không đều thì rất có thể đó là do bị mòn. Điều quan trọng là phải kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, đặc biệt là khi bạn đang lái xe tải. Một cách khác để đo lốp xe của bạn là kiểm tra áp suất thành lốp. Điều này cho biết áp suất lạnh tối đa được phép đối với lốp xe.

Nếu áp suất thấp hơn khuyến nghị của nhà sản xuất, bạn có thể phát hiện ra rò rỉ tiềm ẩn. Ngoài việc kiểm tra lốp xe, bạn cũng nên kiểm tra hệ thống treo của mình. Nếu bất kỳ bộ phận treo nào của bạn bị hỏng, chúng nên được thay thế. Nếu bạn nhận thấy vô lăng bị rung quá mức, có thể bạn sẽ cần một liên kết kéo mới. Nếu không chắc chắn liên kết kéo của mình là gì, bạn có thể thử đo nó bằng thước dây hoặc thước cặp. Tuy nhiên, bạn không thể làm điều đó trong khi liên kết kéo được cài đặt. Một cách khác để kiểm tra liên kết kéo của bạn là ngắt kết nối nó khỏi cánh tay pitman. Nếu nó di chuyển theo chiều ngang thì không sao. Nhưng nếu nó di chuyển tiếp tuyến, bạn sẽ cần phải thay thế nó. Giữ thanh kéo lái ở trạng thái tốt nhất là điều quan trọng để xe của bạn vận hành an toàn. Nếu bạn nhận thấy tay lái của mình không hoạt động thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy thanh kéo đã bị hỏng. Ngoài việc thay thế toàn bộ bộ phận, bạn có thể cần thực hiện một số điều chỉnh đối với liên kết kéo để khắc phục sự cố. Liên kết kéo là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống lái.

Nó có nhiệm vụ chuyển đổi chuyển động quét của hộp lái thành chuyển động tuyến tính hơn. Liên kết cũng có nhiệm vụ kết nối tay lái và tay pitman. Ngoài liên kết kéo, các bộ phận khác của hệ thống lái bao gồm tay lái, tay quay và thanh giằng. Mỗi bộ phận này cần được kiểm tra và bảo trì đúng cách để có hiệu suất tối ưu. Nếu đang tìm kiếm giải pháp hậu mãi, bạn có thể cân nhắc Hydrosteer, một công ty chuyên sản xuất các đầu thanh hiệu suất cao. Các đầu thanh này đã được bôi trơn sẵn và có ren chống kẹt. Chúng cũng là một lựa chọn tốt cho xe tải hạng nặng. Bạn có thể liên hệ với Hydrosteer qua Liên hệ với chúng tôi hoặc 1300 010 338. Ngoài liên kết kéo, cách tốt nhất để thực hiện bảo dưỡng xe của bạn là kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống lái. Đặc biệt, bạn nên kiểm tra mắt xích trung tâm, các thanh giằng, các thanh giằng bên ngoài và các đầu thanh giằng.