Bộ giảm xóc chung có các biểu hiện thất bại sau đây sau khi bị hư hại:

1. Rò rỉ dầu từ chất hấp thụ sốc. Bề mặt bên ngoài của bộ hấp thụ sốc bình thường là khô và sạch. Nếu có sự rò rỉ dầu, điều đó có nghĩa là dầu thủy lực bên trong chất hấp thụ sốc đã thoát ra từ phần trên của thanh piston. Trong trường hợp này, chất hấp thụ sốc về cơ bản đã thất bại;

2. Khi chiếc xe đi qua những con đường gập ghềnh hoặc va chạm tốc độ, một bánh xe nhất định tạo ra tiếng ồn "va chạm", cho thấy chất hấp thụ sốc trên bánh xe này có hiệu ứng giảm xóc kém hoặc thất bại;

3. Chiếc xe rõ ràng cảm thấy rằng cuộn cơ thể tăng lên khi vào cua, và thậm chí trượt bên xảy ra trong trường hợp nghiêm trọng. Điều này chủ yếu là do lực giảm xóc của bộ giảm xóc là quá nhỏ để ngăn chặn sự nén của lò xo;

4 sau khi xe đã lái xe trên những con đường gồ ghề trong một khoảng thời gian, chạm vào từng lớp vỏ giảm xóc bằng tay để cảm nhận nhiệt độ của bộ giảm xóc. Thông thường, lớp vỏ hấp thụ sốc là ấm, nếu một lớp vỏ giảm xóc nhất định là lạnh, cho thấy chất hấp thụ sốc đã bị hỏng;

5. Khi chiếc xe đang ở trong trạng thái dừng, khi góc của thân xe bị ấn xuống và giải phóng, cơ thể sẽ bật lại dưới lực của mùa xuân. Nếu nó ổn định ngay sau khi hồi phục, nó chỉ ra rằng bộ giảm xóc là tốt; Dừng lại sau lần thứ hai chỉ ra rằng hiệu ứng giảm xóc của bộ giảm xóc là hơi kém.

Thông tin mở rộng:
Chức năng của bộ hấp thụ sốc ô tô:

Bộ hấp thụ sốc trên xe là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo xe. Chức năng của nó là ức chế lò xo hấp thụ biến dạng rung và sốc khi lò xo rebound, và hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và khả năng cơ động của chiếc xe, từ đó ảnh hưởng đến sự an toàn lái xe của chúng tôi.

Khi một chiếc xe đang lái trên một con đường gồ ghề và không bằng phẳng, các bánh xe phải chịu tác động của mặt đất và được truyền đến cơ thể thông qua lò xo phần tử đàn hồi trong hệ thống treo, do đó kích hoạt rung động của cơ thể. Trong quá trình này, lò xo liên tục mở rộng và nén, và dao động dưới tác động của quán tính.

Và trong quá trình này, do sự thay đổi liên tục trong độ bám dính giữa bánh xe và mặt đất, các bánh xe thậm chí sẽ rời khỏi mặt đất và mất độ bám dính, và chiếc xe sẽ có nguy cơ mất kiểm soát. Đây là tác động của bộ hấp thụ sốc đối với xử lý của xe. Chức năng của bộ hấp thụ sốc là trì hoãn việc mở rộng và tốc độ nén của lò xo, và hấp thụ sốc gây ra bởi điều này, để lò xo trở nên ổn định nhanh chóng sau khi biến dạng.

Nếu không có bộ hấp thụ sốc, lò xo sẽ ​​bị nén và hồi phục trở lại sau khi hồi phục, và thân xe sẽ hồi phục nhiều lần trước khi ổn định, dẫn đến đi xe không thoải mái và xử lý xe kém. Do đó, bộ hấp thụ sốc được sử dụng để làm giảm lò xo của hệ thống treo xe khi nó bật lại. Đó là làm ẩm mùa xuân, không phải cơ thể.