Giảm xóc ô tô bị hỏng có biểu hiện gì?

Giảm xóc thông thường có những biểu hiện hư hỏng sau khi hư hỏng như sau:

1. Rò rỉ dầu từ bộ giảm xóc. Bề mặt bên ngoài của giảm xóc thông thường khô ráo và sạch sẽ. Nếu có hiện tượng rò rỉ dầu nghĩa là dầu thủy lực bên trong giảm xóc đã thoát ra khỏi phần trên của cần piston. Trong trường hợp này, về cơ bản bộ giảm xóc đã bị hỏng;

2. Khi ô tô đi qua đường gập ghềnh hoặc gờ giảm tốc, một bánh xe nào đó phát ra tiếng “va chạm”, chứng tỏ bộ giảm xóc trên bánh xe này có tác dụng giảm chấn kém hoặc bị hỏng;

3. Rõ ràng xe có cảm giác độ lắc thân xe tăng lên khi vào cua, thậm chí xảy ra hiện tượng trượt ngang trong những trường hợp nghiêm trọng. Điều này chủ yếu là do lực giảm chấn của bộ giảm xóc quá nhỏ nên không thể triệt tiêu lực nén của lò xo một cách hiệu quả;

4. Sau khi xe chạy trên đường gồ ghề một thời gian, dùng tay chạm vào từng vỏ giảm xóc để cảm nhận nhiệt độ của giảm xóc. Thông thường, vỏ giảm xóc ấm, nếu vỏ giảm xóc nào đó lạnh, chứng tỏ giảm xóc đã bị hỏng;

5. Khi ô tô ở trạng thái dừng, khi góc thân xe bị ấn xuống rồi thả ra, thân xe sẽ bật lên dưới tác dụng của lực lò xo. Nếu nó ổn định ngay sau khi phục hồi, điều đó cho thấy bộ giảm xóc còn tốt; Dừng xe sau lần thứ hai chứng tỏ tác dụng giảm xóc của giảm xóc hơi kém.

Thông tin mở rộng:
Chức năng của giảm xóc ô tô:

Giảm xóc trên ô tô là bộ phận quan trọng trong hệ thống treo ô tô. Chức năng của nó là ngăn lò xo hấp thụ biến dạng rung và chấn động khi lò xo bật lại, đồng thời hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái khi lái xe và khả năng cơ động của xe, từ đó ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe của chúng ta.

Khi ô tô chạy trên đường gồ ghề và không bằng phẳng, các bánh xe chịu tác động của mặt đất và được truyền tới thân xe thông qua lò xo đàn hồi trong hệ thống treo, từ đó gây ra sự rung động của thân xe. Trong quá trình này, lò xo liên tục giãn ra, nén lại và dao động dưới tác dụng của quán tính.

Và trong quá trình này, do độ bám dính giữa bánh xe và mặt đất thay đổi liên tục, thậm chí bánh xe sẽ rời khỏi mặt đất và mất đi độ bám dính, xe sẽ có nguy cơ mất lái. Đây chính là tác động của giảm xóc tới khả năng xử lý của xe. Chức năng của giảm xóc là làm chậm tốc độ giãn nở và nén của lò xo, đồng thời hấp thụ chấn động do điều này gây ra để lò xo nhanh chóng ổn định sau khi biến dạng.

Nếu không có bộ giảm xóc, lò xo sẽ ​​bị nén và bật lại sau khi bật lên, thân xe sẽ bật lên nhiều lần trước khi ổn định, dẫn đến cảm giác lái không thoải mái và khả năng xử lý của xe kém. Vì vậy, giảm xóc có tác dụng làm giảm lò xo của hệ thống treo ô tô khi nó bật trở lại. Nó là để làm ẩm lò xo chứ không phải cơ thể.