Các Xe hấp thụ sốc xe là một phần quan trọng của hệ thống treo của xe. Nó đảm bảo một phản ứng suôn sẻ để phanh, đảm bảo phanh an toàn. Một bộ hấp thụ sốc có hai phần chính: một giá treo ở cánh tay treo trên và dưới và một phần rỗng bề mặt. Những bộ phận này được kết nối bằng một bu lông và ống lót. Giá treo được bảo đảm cho hệ thống treo của xe bằng ống lót giảm xóc, bao gồm một phần cao su hoặc urethane. Các ống lót của nó có thể thay thế được. Giảm xóc xe hơi bên trong là một thay thế cho các chất giảm xóc chứa đầy khí.

Bộ giảm xóc bộ giảm xóc của bộ giảm xóc xe hơi


Những huyền phù xe hơi này có tỷ lệ dầu-piston cao hơn và nhiệt độ hoạt động rộng hơn. Những loại này có giá cả phải chăng hơn so với các loại chứa đầy khí, nhưng không hiệu quả như các loại chứa đầy khí. Giảm sốc xe hơi bên trong có một hồ chứa bên trong chứa dầu và nitơ. Điều này cho phép diện tích bề mặt lớn hơn của chất lỏng sốc, giảm nhiệt và cải thiện chất lượng đi xe. Chúng phù hợp nhất cho xe hạng nhẹ. Tuy nhiên, các loại này không được khuyến nghị sử dụng trên các phương tiện off-road hoặc cho lái xe tốc độ cao. Bộ giảm xóc xe hơi bên trong hoạt động bằng cách sử dụng một thanh đo được đưa vào một trục rỗng. Thanh nhấn một cụm van khác, từ đó kiểm soát lượng chất lỏng chảy qua sốc.

Khi cú sốc di chuyển, nó giải phóng chất lỏng bị mắc kẹt phía trên piston. Chất lỏng này sau đó di chuyển qua van piston và vào xi lanh áp suất. Ngoài ra, chất lỏng bổ sung được rút vào hồ chứa thông qua van cơ sở. Bộ giảm xóc xe hơi bên trong có một loạt các ứng dụng. Họ cung cấp một chuyến đi suôn sẻ trong quá trình lái xe bình thường, và một chuyến đi có kiểm soát trên địa hình khó khăn. Bộ giảm xóc xe hơi nội bộ có định giá nội bộ đặc biệt cho phép phản ứng mềm hoặc cứng đối với va chạm. Pít -tông sẽ chậm lại khi nó tiếp cận nén và mở rộng hoàn toàn, cho phép hệ thống treo hấp thụ các vết sưng lớn hơn mà không bị loại bỏ. Những bộ phận này dễ bị hao mòn theo thời gian, điều này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn trên đường. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn trong khi lái xe, hãy kiểm tra xem nó có to hơn với tốc độ không.

Âm thanh gõ cửa cũng có thể đi kèm với các âm thanh khác như tiếng vang và dinging. Nếu đây là trường hợp, bạn nên đưa xe của bạn đến thợ máy càng sớm càng tốt. Âm thanh gõ từ bộ hấp thụ sốc xe của bạn có thể là do các bộ phận bị hỏng hoặc bị mòn, chẳng hạn như ống lót cao su. Một nguyên nhân khác của tiếng ồn có thể được đeo niêm phong piston hoặc van. Nếu các bộ phận này bị mòn, dòng chất lỏng thông qua bộ giảm xóc sẽ bị ảnh hưởng. Điều này sẽ dẫn đến vô lăng rung bất cứ khi nào xe đi qua va chạm. Nếu bạn nghe thấy âm thanh này khi lái xe, bạn có thể cần phải thay đổi bộ giảm xóc xe của bạn ngay lập tức. Phần này của hệ thống treo của chiếc xe có một số bộ phận làm việc cùng nhau để giữ cho chiếc xe giữ đúng vị trí. Ngoài các chất giảm xóc, hệ thống treo cũng kiểm soát tay lái. Một bộ hấp thụ sốc bị lỗi có thể khiến chiếc xe của bạn bị mất điện hoặc mất kiểm soát, điều này có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng.